Keveseknek sikerül az, ami a Budamobil-Cargo Kft.-nek igen: a város mellett működő gyár közéleti személyiségekkel, üzleti partnerekkel, valamint a nyugdíjasaikkal és aktív dolgozóikkal ünnepelhette fennállásának 50. évfordulóját, az egyik üzemcsarnokban, pénteken. A cég egykori vezetője meghatottan mondott köszönetet, a mostani igazgató stratégiai együttműködést írt alá, az országgyűlési képviselő a sikeres pályázatokhoz gratulált, a helyettes államtitkár a jövőt elemezte.

A nagyszabású, több száz meghívottal tartott, állófogadással egybekötött ünnepélyen a felszólalók nem felmondták a cégtörténetet (ezt inkább egy látványos videón elevenítették fel a szervezők), hanem személyes érzéseiket osztották meg a közönséggel. A céget 1968-ban alapító Sziráki István hangsúlyozta: örömmel látja a közönség soraiban a Budamobil nyugdíjasait, akik már a kezdetekkor ott voltak és velük együtt tette meg az első lépéseket, hogy egy dinamikusan fejlődő gyár jöjjön létre. A mezőgazdasági gépeket és járműfelépítményeket aztán lassan egyre több hazai, európai, később világcégnek értékesítették, hogy mára a bolygó összes kontinensén legyen olyan haszonjármű, ami a kalocsai vállalat keze alól került ki.

A szót átvevő jelenlegi igazgató, Sziráki Szilárd ugyancsak hálás szavakat intézett az egykori, illetve a jelenlegi kollektíva felé. Mint mondta, aligha érhetett volna meg ilyen tekintélyes évszámot a vállalat, ha nem az a megbízható csapat dolgozik náluk. Hozzátette: ehhez a sikerhez és többek között ahhoz, hogy egy évtizede már iparcsarnokok gyártását és acélszerkezetek készítését is végezhetik, kellettek a sorok között ezen az ünnepen szintén helyet foglaló partnerek. Egyikükkel, Farkas Bélával, a Schwarzmüller GmbH magyarországi igazgatójával erre az alkalomra tartogatták, hogy stratégiai együttműködést írjanak alá a színpadon.

A beszédek sorában Font Sándor országgyűlési képviselő következett. A honatya gratulált a Budamobil történetét felelevenítő és az ünnepély előtt több kivetítőn is bemutatott kisfilmhez, ami szerinte nem csak a társaság történelmének a lenyomata, hanem akár hazánk ipartörténeti korrajza is lehetne. Emlékeztetett, hogy 1968 óta mennyi politikai és gazdasági viszontagság érte ezt az ágazatot és magát a céget is, mégis állták a sarat és a mai napig fejlődnek, növekednek, egyre több embernek adhatnak munkát. Felhozta: az uniós források jó régiós felhasználásának köszönhetően a gyár részesült jelentős pályázati támogatásokban, amelyeket viszont még a nyert összegekkel együtt is kihívás volt teljesíteni. Kiemelte, hogy a Budamobilnál hajtottak már végre olyan kétszázmilliós beruházást, amihez annak felét saját zsebből kellett hozzátenni, mégis belevágtak, mert hisznek a jövőben.

A képviselő után Marczinkó Zoltán István vette át a szót a színpadon. A vállalati kapcsolatokért felelős helyettes államtitkár a magyar gazdaság egészében igyekezett elhelyezni az olyan cégek jelentőségét, mint amilyen a Budamobil-Cargo Kft. A politikus leszögezte: az ország sikerének zálogai az ilyen versenyképes vállalkozások, amelyek kiemelkednek a kkv-k sorából, köszönhetően annak a gazdaságpolitikának is, ami nem néhány évre, hanem évtizedekre előre határozza meg a magyar gazdaság irányát. Egyetértett az előtte beszélő Font Sándorral abban, hogy a pénzügyi válságok átvészelésében jobban partner a most már javarészt hazai tulajdonban lévő bankhálózat is.