Amint azt múlt héten megírtuk: emberemlékezet óta nem szenvedett csőtörés miatt akkora veszteséget a kalocsai ivóvízhálózat, mint június második hétvégéjén. A szokásos, napi mintegy 5.000-5.500 köbméteres vízfogyasztás szombatról vasárnapra felugrott 8.500-ra, egyértelművé téve, hogy valahol a rendszerben kritikusan nagy hiba történt. Ám napokig nem lehetett tudni, hogy pontosan hol.

Mint ismeretes, végül a város legforgalmasabb kereszteződésében, az 51-es főút és a Szent István út sarkán, az egykori Kalocsai Csárda épülete előtti területen leltek rá a Kiskunsági Viziközmű-Szolgáltató Kft. szakemberei arra a monumentális csőtörésre, amelynél háromezer (!) köbméter vizet nyelt el a föld, naponta. Lévén a felszínen semmi nyoma nem volt a hibának, fokozatosan ki kellett szakaszolni a város ivóvízhálózatát és figyelni a torony nyomásváltozásait, mire meglett a tettes, egy csapadékcsatorna mellett futó fővezeték személyében.

A közműszolgáltató műszaki igazgatója, Szigeti Attila már idejekorán azt gyanította, hogy ha az irdatlan mennyiségű víz sehol sem bugyog fel a föld alól, akkor olyan szerencsétlen ponton történt a törés, hogy az elszivárgás egy csapadékvíz-elvezetőbe ömlik. Három ilyen csatorna és környéke jöhetett tehát számításba: a Vajasba, az Árpás-csatornába, vagy a Miskei úti záportározóba torkolló elvezető – végül utóbbi közelében lett meg a hiba.

A nagy mennyiségű ivóvíz persze nem tűnt el nyom nélkül és erre a javítások során jöttek rá a közművesek: Szigeti közlése szerint a kiömlő víz mintegy 30 köbméteres lyukat vájt a kereszteződés alá, így simán tragédia is történhetett volna, ha még napokig nem találják meg a helyszínt és egy nehezebb jármű ráfut az aszfalt alatt kimosott légüres térre. „Isteni szerencse”, kommentálta a műszaki igazgató, hogy a kalocsai belvárosból ki van tiltva a teher- és buszforgalom, így gyakorlatilag semmi esélye nem volt, hogy egy ekkora gépjármű a Szent István útról az 51-es-re hajtva ráfusson a lyukra.

A személyautók forgalmát nem fenyegette veszély: a kisebb kocsik terhelését még stabilan bírta az útburkolat, ám még így is pont időben kapták el a csőtörést a közmű munkatársai. Képünkön jól látszik, hogy még néhány nap és a kiömlő víz okozta lyuk alámosta volna a már buszokkal és teherforgalommal is terhelt 51-es főutat. Ez a vészharang most nagyon kondult: az elöregedett, eső-kelő kalocsai vízhálózat a végét járja, miközben a szolgáltató a törvényben maximalizált díjszabás miatt nem emelhet árat, hogy az összeget a csőrendszer fokozatos cseréjébe fektesse. Közben egyre nagyobb összegeket emészt fel a foltozgatás, a napi szinten több csőtörés, amelyek miatt mára duplázni kellett a szervizbrigád létszámát és eszközeit.