Az elektromos autó ritka, mint a fehér Bentley, de az árfolyama csökkenni látszik, és a nagy gyártók már arra rendezkednek be, hogy a következő egy-két évtizedben mindenki ilyet akar majd venni. Ma úgy ezer elektromos autó rója a hazai utakat, de a kormány úgy gondolja, hogy ez szám 2020-ra kb. 50 ezerre emelkedik. Ezért hirdettek meg egy pályázatot, amelyből ezer új töltőpontot létesítenének. Az akár száz százalékos támogatásra csak önkormányzatok jelentkezhetnek, és Kalocsa szinte biztosan nyer – vetődött fel a legutóbbi képviselő-testületi ülésen.

– Remélem nem kerülte el a városvezetés figyelmét, hogy augusztus 15-én a Nemzetgazdasági Minisztérium meghirdette az elektromos töltőállomások pályázatát. Ezer töltőpont létrehozását tervezi a kormány, mi pedig beleférünk a kategóriába: a 15 ezer fős lélekszámnál nagyobb települések minden további nélkül pályázhatnak – jelezte az önkormányzatnak Simon Zoltán. A fideszes városatya azért emelte ki ezt a pályázati lehetőséget, mert szinte nem lehet nem megnyerni, és egy forintjába se kerülne a költségvetésnek. – Tudomásom szerint szinte biztosan meg lehet nyerni, (…), a jövő az elektromos járműé, és az a cél, hogy ezeket a közterületen lévő töltőállomásokat hálózatban létrehozzák – mutatott rá.

A képviselő felvetése azért is időszerű, mert a tendert szeptember közepén megnyitják és a keret kimerüléséig (vagy december 31-ig) fogadják be a pályázatokat. Mostanában pedig ritkán látni itthon olyan kiírást, aminek nem merül ki a kerete, már jóval a beadási határidő vége előtt. Kalocsának ezért lenne fontos időben lépni, hiszen anyagi ráfordítás nélkül hozhatna létre közterületi töltőpontot, és így felkerülhetne az elektromos autók útvonalainak térképére. A kezdeményezés egyre népszerűbb: alig két hete adott át egy újabb budapesti, magyar fejlesztésű villámtöltőt Varga Mihály. A nemzetgazdasági miniszter a „80edays” nevű elektromos autótúra egyik hazai állomására időzítette az avatást. A „versenyt” kizárólag elektromos autók számára hirdetik meg és a cél, hogy mind „körbekerüljék a Földet” (valójában úgy 25 ezer kilométert tesznek meg), persze 80 nap alatt. Ezen a kihíváson egyébként egy magyar csapat is részt vesz – elektromos üzemű autóbusszal.

A jövő hónapban induló programra 1,25 milliárd forintot szán az állam, és arra számít, hogy ebből 500 új töltőállomás, összesen ezer töltőpont létesül. Minimum 15 ezres lélekszám kell hozzá, 20 ezer fő felett pedig már kettő pont kiépítéséért is érdemes pályázni. Fontos persze, hogy az állomást nem elég csak megnyerni, legalább öt évre vállalni kell az üzemeltetését, ahogy azt is, hogy bárki számára hozzáférhető, a nap 24 órájában. A pályázat egyértelmű célja hazánk tökéletes átjárhatósága elektromos autóval. Magyarország ennek teljesítésével tulajdonképpen az új kor trendjeit követi, ám érdemes megjegyezni – és ezzel talán meg is lepem – eddig is úttörőnek számítottunk. Budapesten például menetrend szerint közlekedik húsz, száz százalékban elektromos üzemű, hazai fejlesztésű autóbusz. Ekkora flottát ma egyetlen másik európai főváros sem tud felmutatni. A téma fonákja itthon: a holtoltsek.hu információi szerint Kalocsához legközelebb ma Pécsett lehet elektromos autót tölteni. Közterületi töltőpontból amúgy is iszonyatosan kevés létesült Kelet- és Dél-Magyarországon: összesen kettő, Gyulán és Miskolcon. Érdekes, hogy még a Balaton körül se építettek túl sokat: csak hat van és egyik sem autópálya mellett. Szóval: tényleg van hová fejlődni!