Míg legutóbbi számunkban arról olvashatott a Kalocsai Vagyonhasznosítási és Könyvvezető Kft. kimutatásai nyomán, hogy mennyivel kerül kevesebbe mindazon városi létesítmények fenntartása, amelyekre az elmúlt években napelemeket telepítettek – a héten a közvilágítási rendszert vesszük górcső alá. Ennek berendezései – a napelem-mezőkhöz hasonlóan – ugyancsak pályázati támogatásból kerülhettek Kalocsára, és mostanra az is tisztán látszik, hogy mennyivel kerül kevesebbe ennek a hálózatnak a fenntartása, mint a korábbi, elavult technológiás rendszeré volt.

Múltidézésképp: Kalocsa önkormányzata az Új Széchenyi Terv keretében meghirdetett, Környezet és Energia Operatív Program uniós pályázatnak köszönhetően tudta végrehajtani a város teljes közvilágítási rendszerén az elhasználódott, korszerűtlen lámpaestek energiatakarékos, LED-es lámpákra történő cseréjét. A kétezres évek elején beüzemelt, régi berendezések az ágazat technológiai fejlődése nyomán az elmúlt egy évtizedben nem túlzás azt mondani, hogy teljesen elavulttá váltak. Ennél fogva lehetetlen volt elvárni a régi „sárga fényt szóró” lámpáktól, hogy felvegyék a versenyt az e területen is időközben egyre nagyobb teret hódító LED-es utódokkal. Ez utóbbiak alacsonyabb beépített teljesítményt és lényegesen jobb fény-komfortérzetet biztosítanak – magyarázta az időszerű beruházás elkerülhetetlen szükségességét Boromisza Viktor, a Városüzemeltetési és Fejlesztési Osztály vezetője.

– Kalocsán 2015 májusában zárult az előző önkormányzat által elnyert, száz százalékos támogatási intenzitású pályázati program kivitelezése, amelynek nyomán több mint háromezer lámpaestet cseréltek ki a település belterületén. Hálózatbővítésre ugyan nem került sor, a meglévő elemeket egytől egyig korszerű, modern, energiatakarékos fényforrások váltották, amelyek azóta is éves szinten 3990 üzemórával teljesítenek – folytatta az osztályvezető.

– Érdemes elmondani, hogy a fejlesztés előtti időszakban a fogyasztás úgynevezett beépített teljesítmény alapján történt, ami azt jelenti, hogy ha égett, ha nem égett bizonyos szakaszokon a közvilágítási hálózat lámpasora, az önkormányzatnak minden hónapban a beépített teljesítmény, és a mindenkori szerződött egységár alapján kellett megfizetni annak díját. Ezekben az években megközelítőleg 216 kilowattnyi teljesítmény volt beépítve a város területén, míg a fejlesztést követően ez a felére redukálódott, egészen pontosan 122 kilowattra – hangzanak a beszédes számok.

Ugyancsak az új rendszer beindításával életbe lépett fontos változás, húzza alá Boromisza, hogy a korábbi, beépített teljesítményen alapuló fogyasztási elszámolásról áttért a város a mért, tényleges fogyasztáson alapuló elszámolásra. Ez azt jelenti, hogy Kalocsa több pontján mérőórákat szereltek fel a közvilágítási hálózatra, amelyek együttese lehetőséget biztosít arra, hogy lassan másfél éve a tényleges fogyasztás alapján tartsa fenn a város a fényt az éjszakában.

Mint emlékezetes, a kivitelezés nem indult zökkenőmentesen, mondván, a DÉMÁSZ addig nem járult hozzá a korábbi rendszer kiváltásához, amíg a városvezetés nem rendezi tetemes adósságállományát. Erről tavaly februárban nyilatkozott dr. Bálint József polgármester, majd megszületett a megállapodás és zöld utat kapott a félmilliárdos projekt. Az sem titok, hogy a rendszer beüzemelését követően számos kritika és észrevétel érkezett az önkormányzathoz, mondván, sötétek az utcák, nincsenek rendesen beállítva az irányított fényt sugárzó lámpatestek, amelyek feltűnésével párhuzamosan az éjszaka is természetes fényben úszott Kalocsa, megszűnt a régi hálózatra jellemző „narancsszínű, szórt fényű világítás”. Ezen hangokat meghallva még tavaly áprilisban finomhangolást kapott a rendszer, arra koncentrálva, hogy a „közlekedési felületek, járdák, kerékpárutak és az úttest megvilágítása legyen tökéletes”, idéztük az osztályvezető akkori szavait.

Vissza a mába: a sokat emlegetett, beépített teljesítmény csökkenése kristálytisztán jelentkezett a LED-lámpák indítását követő időszakra vonatkozó számlázásokkor is.

– Míg a 2014-es évben megközelítőleg 9,9 millió forintot fizetett a város a közvilágítás üzemeltetésére, értem ezalatt a fogyasztási díjat, addig a tavaly május óta eltelt időszakban 5,6 millió forintra csökkent a közvilágítási hálózat fogyasztása után fizetendő díjnak az összege. Ez 43,14 százalékos csökkenést jelent a korábbi kiadáshoz képest – hangzottak az adatok, szem előtt tartva, hogy még mindig egy bruttó 520 millió forintos beruházásról értekezünk, amelynek megvalósítására, tekintve, hogy a magyar állam és az Európai Unió támogatta azt, Kalocsának egyetlen forintot sem kellett költeni.