A kalocsai Budamobil-Cargo cég vezetője Sziráki Szilárd, aki tulajdonosa a budapesti székhelyű Logipack Packaging Kft-nek, a Pénzügyminisztériumban Varga Mihály minisztertől vette át a papírfeldolgozó cég fejlesztéséhez nyújtott kormányzati támogatásról szóló dokumentumot. Az eseményről Varga Mihály pénzügyminiszter közéleti Facebook oldalán is beszámolt. Ennek kapcsán kerestük fel a cégvezetőt, akivel Budapesten és Kalocsán folyó munkáról egyaránt beszélgettünk, összegezve a mögöttünk álló hónapok történéseit, előretekintve a 2020-as kilátásokra, már amennyire azokkal számolni lehet.

- Kérlek, pár szóban mutasd be nekünk a kormányzati támogatást nyert céget, illetve, hogy milyen lehetőségeket biztosít ez a kft. számára?

- A Pénzügyminisztérium 100 százalékban magyar tulajdonban lévő vállalkozások számára írta ki azt a fejlesztési lehetőséget, amelyhez a kormány 70 százalékos, esetükben 53 millió 690 ezer forint támogatást biztosít. A támogatási összeget, kiegészítve a saját forrással, új gépek, eszközök beszerzésére, üzemcsarnok-bővítésre fordítjuk. A Logipack Packaging Kft-ben a 25 éve folyó papírfeldolgozó tevékenységet 2018-tól önálló cégként folytatjuk tovább, megközelítőleg 50 fő munkavállalót foglalkoztatva. Csomagolóanyag termékeinket hullámkarton-lemezek feldolgozásával állítjuk elő. Meglévő termékeink közül a komplex csomagolást kívánó cikkek részarányát igyekszünk folyamatosan növelni, mivel ezekre a termékekre nagy a piaci igény. Társaságunk célja, hogy a vevőit pontosan, megbízhatóan, rugalmasan, egyenletesen magas minőség biztosítása mellett szolgálja ki. Stratégiánk része az is, hogy felkészültünk a COVID19 utáni helyzetre. Az elnyert VEKOP pályázat segítségével új, modernebb eszközök beszerzésével a termelés hatékonyságának további optimalizálására törekszünk. Ugyancsak ezen pályázatnak köszönhető, hogy meg tudjuk tartani a vírus előtti állományi létszámunkat, amiért ezúton is köszönetet mondok a kormánynak!

- A veszélyhelyzetből kifelé jövet milyen tapasztalatokról számolnál be úgy a már említett budapesti cég, mint a kalocsai Budamobil esetében? Milyen tanulságokat hozott ez az időszak?

- Nehéz ez, mivel két különböző iparágról beszélünk. A csomagoló- és papíripart kevésbé, míg a Budamobilt, amelynek a haszonjármű-gyártás a fő tevékenysége, kedvezőtlenebbül érintette. Úgy gondolom, hogy némi fény látszik az alagút végén és némi elmozdulás már látható, ami egyelőre minimális. Ha az emlegetett második hullám enyhébben érintené a gazdaságot, szeptembertől lassú, de akár 20-30 százalékos növekedést is hozó folyamat indulhat el.

A cikk folytatása a Kalocsai Néplap 2020.07.31-én megjelenő 31.számban a 3. oldalon olvasható.