A múlt héten több Bács-Kiskun megyei település összevont akciójában vettek részt a kalocsai rendőrök, akik más városokban, majd itthon is kiemelten ellenőrizték, elsősorban a biztonsági öv használatát. Az autóvezetők kisebb hányada rövidebb szakaszokon hajlamos megfeledkezni az életmentő eszközről, igaz, a tanulságok alapján azért kijelenthető: alapvetően nem teljesítünk rosszul, de lehetnénk óvatosabbak is.

– A három napos akcióból egy napon végeztünk ellenőrzést a Kalocsai Rendőrkapitányság illetékességi területén; előtte Baján segítettek be a kollégáink. Hozzánk szerdán Bajáról és Kunszentmiklósról is érkeztek rendőrök; velük együtt hajtottuk végre az ellenőrzést. Végül biztonsági öv használatának elmulasztása miatt két fővel szemben került sor közigazgatási bírság kiszabására, rajtuk kívül, egyéb szabálysértések miatt 13 vezető kapott helyszíni bírságot – összegezte a múlt heti TISPOL ellenőrzés-sorozat eredményeit Tóth Zoltán, a Kalocsai Rendőrkapitányság Közlekedés-rendészeti Osztályának vezetője.

A rendőrtiszt a tapasztalatok alapján úgy véli: a kalocsai gépkocsivezetők viszonylag nagy számban használják a biztonsági övet: több mint 70 százalékuk nem sajnálja az időt arra a rövid mozdulatra, amely a városi közlekedési körülmények között az életüket is megmentheti, és jelentősen csökkenti a személyi sérülés kockázatát. Ennek ellenére elmondható, hogy a jó lenne még jelentősen feljebb, 90 százalék környékére tornázni a biztonsági öv használatának gyakoriságát, mert ebben a tekintetben ránk vernek a városban épp’ csak megforduló társaink.

– Azt látjuk, hogy az átutazó közlekedők viszonylag nagy arányban használják a biztonsági övet, míg a város területén belül közlekedőknél csökken az övhasználat aránya. Ugyan tényleg meghaladja a 70 százalékot, de a tapasztalat az, hogy ha valaki a városban közlekedik, megy 4-5 km-t, akkor ezen a rövid távon már nem minden esetben kapcsolja be az övet. Ez nem mindig szándékos, hiszen az esetek többségében inkább feledékenységre vezethető vissza – véli Tóth Zoltán. Az osztályvezető azonban a jóhiszeműség mellett azért felvetette: miért kockáztatja bárki is a testi épségét városhatáron belül, amikor pont ott lenne a legindokoltabb a használata. – Az 50-80 km/h közötti sebesség az, ahol a leghatékonyabban tud védeni az öv, tehát ezért volna szükség arra, hogy megértsék a közlekedők: már városi körülmények között is be kell kapcsolni – mondta.