Hosszas, néha indokolatlannak tűnő késlekedés után a hetekben végre megkezdődött a sokak által halálösvénynek nevezett ötvenegyes főút Kalocsa-Dunapataj közötti szakaszának építése. A mintegy kétmilliárd forintba kerülő útrekonstrukciót a Vegyépszer végzi, befejezését 2010-re ígérik. Az előkészítésben komoly szerepet vállalt Kalocsa városa az utat szegélyező területek és műtárgyak tulajdonjogának tisztázásában, az ezzel összefüggő hatósági intézkedések megtételében.

Idősebb olvasóink talán emlékeznek azokra az írásainkra, amelyekben sok évvel ezelőtt keményen bíráltuk a Kalocsa-Solt közötti útszakasz vonalvezetését és minőségét, ami több tucat halálos balesetet okozott. Ekkor kapta a „halálösvény” nevet az utat szegélyező emlékkeresztekről. Sokáig kellett várni, amíg előbb elkészült a Harta-Solt szakasz, a Pentele híd és az ehhez Dunavecse térségében készült elkerülő utak, valamint a Szent László-híd és az M9-es autópálya rövidke darabja.

Most végre sor került a kritikák jogos kereszttüzében álló 14 kilométeres Kalocsa-Dunapataj közötti, szinte már használhatatlanná vált rész rehabilitációjára. Kora ősszel a „menetrendnek” megfelelően megkezdték az útszéli fák szakaszos kivágását. Ez jelenleg is tart, a tervek szerint 3 szakaszra osztották a teljes hosszt és havonta eggyel végeznek a favágók.

Őket a Vegyépszer speciális gépei, markolók, tolólapos gépek és más monstrumok követik, amelyek megkezdték az új pálya kialakítását. Most az ipari parki út bejáratától kezdve haladnak Pataj felé. Az utat az előírások szerint 7,5 méter szélesre és 11 tonna teherbírásúra építik, kanyarkorrekciót pedig ott végeznek, ahol az engedélyezett legnagyobb,  90 km/h sebességet nem lehet tartani a jelenlegi ívvel. Felújítják a böddi hidat is, ott jelenleg jelzőlámpa irányítja a forgalmat.